17 Usato Mercedes Benz S350 in vendita a Dubai

La S350 rappresenta il punto di ingresso nel mondo della Classe S e, per un acquirente estero, spesso l'unica versione che ha senso dal punto di vista finanziario. È la Classe S con motore di cilindrata inferiore, il che, in una categoria dominata da motori di grossa cilindrata, è proprio il punto di forza: stessa carrozzeria, stessi interni e stesse caratteristiche di guida delle versioni superiori, ma con un utilizzo che queste ultime non possono raggiungere.

Specifiche del veicolo

La S350 è una berlina di lusso di grandi dimensioni, dotata per la maggior parte degli esemplari venduti qui di un motore a benzina V6 da 3,5 litri, trazione posteriore e cambio automatico, con sospensioni pneumatiche. Le vetture presenti in questo mercato appartengono alle generazioni precedenti, il che significa abitacolo a passo lungo, sedili in pelle avvolgenti e un telaio che isola ancora i passeggeri meglio di molte altre auto costruite successivamente.

Trattandosi di auto d'epoca, le condizioni generali sono un fattore determinante, ben più importante delle specifiche tecniche. Le sospensioni pneumatiche sono l'elemento che fa la differenza tra una Classe S di quest'età, un piacere di guida e un problema. Sono riparabili e i pezzi di ricambio sono disponibili, ma un'auto con un assetto ribassato su un lato è un segnale di possibili riparazioni costose. Il secondo elemento cruciale è l'elettronica: un esemplare ben tenuto funziona correttamente, mentre uno trascurato presenta guasti difficili da individuare in un mercato privo di specialisti Mercedes.

Ciò che quest'auto offre all'acquirente è sproporzionato rispetto al suo costo. Una Classe S è stata progettata senza badare troppo al prezzo dei componenti che la rendono confortevole, e persino un modello più vecchio offre una guida, un isolamento e dei posti a sedere migliori rispetto alle auto più recenti di una categoria inferiore. I passeggeri posteriori godono di un vero spazio nelle versioni a passo lungo. Gli equipaggiamenti che contavano quando l'auto era nuova, come il climatizzatore, la regolazione dei sedili e l'insonorizzazione, sono ancora presenti e, nella maggior parte dei casi, funzionano ancora.

L'altro lato della medaglia sono i costi di gestione. Il consumo di carburante di un V6 da 3,5 litri che spinge un'auto pesante non è modesto, gli pneumatici sono di grandi dimensioni e qualsiasi intervento sulle sospensioni o sull'impianto elettrico ha un costo paragonabile a quello di un'auto di lusso, ovunque ci si trovi. Questa è un'auto da acquistare solo se è stata sottoposta a regolare manutenzione, non da comprare a basso prezzo e riparare in seguito.

Verifica due cose confrontandole con il numero di telaio (VIN). Il motore , perché il S350 è stato utilizzato in più generazioni e in alcuni mercati esiste una variante diesel, che è soggetta a tassazione diversa. E le sospensioni pneumatiche , ovvero se sono state sostituite, modificate o sono originali, dato che questa singola informazione influisce sul valore dell'auto più del chilometraggio.

Mercedes-Benz S350 Export Dubai: logistica e processo di acquisto

Chi cerca una Mercedes-Benz S350 da esportare da Dubai è solitamente più interessato all'immagine che alle prestazioni, e questo è il modo più economico per ottenerla. Su OneClickDrive tratti direttamente con il venditore, senza intermediari e senza commissioni aggiuntive sul prezzo concordato. Filtra gli annunci per anno di produzione e chilometraggio, quindi chiama, invia un messaggio WhatsApp o lascia una richiesta di richiamata ai concessionari Mercedes di Dubai che hanno l'auto in catalogo.

Un'abitudine che permette di risparmiare su questo modello: chiedete al venditore di avviare l'auto a freddo durante una videochiamata, piuttosto che accettare una presentazione di un'auto già riscaldata. Una Classe S di quest'epoca rivela la maggior parte dei suoi difetti nei primi sessanta secondi dopo l'avviamento a freddo, e un venditore sicuro della vettura non avrà obiezioni a mostrarveli.

Le Mercedes S350 destinate all'esportazione a Dubai sono più vecchie di quasi tutti gli altri modelli della gamma Classe S, quindi il limite di età nel paese di destinazione è la prima cosa da verificare prima di innamorarsi di una particolare vettura. Richiedete lo storico dei tagliandi, chiedete se le sospensioni pneumatiche sono originali e chiedete fotografie dell'auto ferma dopo una notte di inattività, momento in cui un eventuale malfunzionamento di un sistema può manifestarsi. Su un'auto di lusso di questa età, una documentazione completa della storia del veicolo giustifica il prezzo più elevato.

Processo e requisiti di esportazione

Il pagamento viene effettuato prima che il venditore annulli l'immatricolazione restituendo la Mulkiya, e l'RTA (Autorità Regionale dei Trasporti) rilasci il Certificato di Esportazione che conferma l'uscita dell'auto dal sistema degli Emirati Arabi Uniti.

Le targhe temporanee per l'esportazione vengono utilizzate per il trasporto fino al porto o al confine, e la relativa assicurazione ha una validità di circa 14 giorni; pertanto, la navigazione dovrebbe essere prenotata prima della cancellazione dell'immatricolazione, non dopo. Una dichiarazione doganale viene presentata alla dogana di Dubai e la vendita è esente da IVA in quanto esportazione, importo che il venditore deve indicare in fattura al momento dell'acquisto.

A volte gli acquirenti chiedono se un'auto d'epoca possa essere importata usufruendo di un'esenzione per veicoli classici o da collezione. Alcuni mercati prevedono tale regime, ma i requisiti sono generalmente molto più stringenti rispetto all'età di questi veicoli e le condizioni sono rigide. Non pianificate un acquisto basandovi su un'esenzione che non abbiate confermato per iscritto con l'autorità doganale del vostro paese.

L'età è il vincolo specifico di questo modello. Molti mercati africani e asiatici limitano le importazioni a un numero fisso di anni e una buona parte delle S350 presenti in questi mercati non rientra in tali limiti. Verificate le vostre regole prima di procedere all'acquisto, perché un eventuale rifiuto dovuto all'età viene scoperto al porto di destinazione e la sua risoluzione può essere costosa. Per l'Arabia Saudita e altre rotte terrestri è richiesto un VCC (Virtual Customs Certificate), e diverse destinazioni richiedono un'ispezione pre-spedizione effettuata in loco.

Modelli e prezzi disponibili per l'esportazione.

Consulta gli annunci aggiornati per scoprire cosa è disponibile oggi. La gamma comprende auto di diverse generazioni e, in pratica, si distingue tra modelli abbastanza datati da essere acquistati semplicemente per il loro valore estetico e modelli più recenti ancora adatti all'uso quotidiano.

Poiché il modello si estende su diverse generazioni, gli acquirenti dovrebbero decidere quale auto desiderano effettivamente prima di confrontare i prezzi, dato che un esemplare più recente e uno più vecchio sono praticamente identici. Le auto più recenti sono adatte all'uso quotidiano; quelle più vecchie si acquistano per quello che sono, piuttosto che per le loro prestazioni.

A Dubai non esiste un prezzo di esportazione fisso per una S350. I venditori stabiliscono autonomamente il prezzo in base all'anno di produzione, al chilometraggio, alle condizioni e al tempo trascorso dalla messa in vendita. Poiché non viene aggiunto nulla al prezzo concordato, la cifra pattuita è quella che si paga. Le condizioni dell'auto sono un fattore determinante, a differenza di quanto accade per le vetture più recenti: due S350 dello stesso anno possono essere molto diverse tra loro e avere prezzi differenti.

La Mercedes-Benz S350 più economica da esportare da Dubai sarà un'auto vecchia con un chilometraggio elevato, ed è proprio qui che sorgono i problemi per gli acquirenti di questo modello. Una Classe S economica rimane tale solo finché le sospensioni o l'elettronica non necessitano di interventi. Acquistate l'auto meglio tenuta che riuscite a trovare, piuttosto che quella con il prezzo più basso.

Documentazione di esportazione richiesta

Per ottenere l'anno di produzione, è necessario ricavarlo dal numero di telaio (VIN) anziché dal titolo dell'annuncio, perché sulle auto più vecchie i due dati a volte coincidono ed è il VIN che l'autorità competente utilizza come riferimento. I documenti accompagnano l'auto e, nel caso di veicoli più datati, l'anno riportato sui documenti è il dato che l'autorità competente verifica per primo.

• Certificato di esportazione, rilasciato una volta annullata la Mulkiya
• Dichiarazione doganale e fattura commerciale che attesta la vendita a aliquota zero.
• Polizza di carico, ovvero il manifesto per un trasporto via terra
• Certificato di origine
• Certificato di conformità che indica il motore e l'anno di produzione.
• VCC ove richiesto, più un rapporto di ispezione pre-spedizione laddove la destinazione lo richieda

Luoghi e snodi chiave

Per un'auto acquistata basandosi principalmente sulle sue condizioni, la posizione geografica è più importante rispetto a un modello più recente, perché un acquirente che può ispezionare l'auto di persona ha a disposizione informazioni molto più precise rispetto a chi si affida alle fotografie. Tre soli punti di transito coprono quasi tutte le auto in partenza. Il trasporto marittimo passa per Jebel Ali, che gestisce i movimenti di container e RoRo e serve Africa, Asia ed Europa. Il commercio di auto usate è concentrato ad Al Aweer e, per un modello in cui le condizioni sono fondamentali, vale la pena fare il viaggio per vedere l'auto di persona. Il trasporto via terra verso l'Arabia Saudita e il più ampio GCC passa per Al Ghuwaifat, che rappresenta la rotta più veloce laddove la destinazione è raggiungibile via strada.

Destinazioni di esportazione popolari per la Mercedes-Benz S350

Quest'auto si posiziona dove una Classe S è sinonimo di prestigio e dove il motore più piccolo ne mantiene i costi di immatricolazione accessibili. Il mercato più stabile è quello del GCC, con l'Arabia Saudita al primo posto, seguita da Oman, Kuwait, Qatar e Bahrein, tutti raggiungibili via terra con un VCC e con un'assistenza Mercedes facilmente accessibile. Iraq, Giordania e Libano registrano numeri consistenti di vendite, e in particolare i modelli più datati riscuotono un buon successo in questi paesi.

In tutta l'Africa la domanda è concentrata in Nigeria, Ghana, Angola, Repubblica Democratica del Congo, Camerun e Senegal, mentre nel Nord Africa la domanda è stabile in Egitto, Libia, Algeria e Marocco. In molti di questi mercati, il limite di età, piuttosto che il prezzo, è ciò che determina se una determinata auto può essere venduta. I paesi della CSI e del Caucaso acquistano auto con motori di cilindrata inferiore per le stesse ragioni doganali. Kenya, Uganda e Tanzania guidano a sinistra e necessitano di auto con guida a destra, quindi non possono accedere al nostro stock. Qualunque sia la destinazione, il concessionario può trovare l'auto, le specifiche e la documentazione adatte.

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